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TEST DRIVE 試乗オヤジのたわごと (クルマ大好き試乗オヤジの言いたい放題)

元・自動車評論家によるディーラーの試乗記。 いいクルマは動き出しの5m、交差点一つ曲がっただけで分かるもの。 これまでに乗ったクルマは1000台近くになるのではないでしょうか?自分で買ったクルマも30台以上になります。ブログだから書ける本音のインプレ。

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試乗 メルセデスベンツA180ブルーエフィシェンシー

今回のメルマガ「雑誌に書けないクルマの通知簿」Vol.94は

「メルセデスベンツA180ブルーエフィシェンシー」
“絶品の足が帰ってきた!”です。

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第一印象は随分質感が高く力強いなーと思いました。特にフロントの線の太さは、ちょっとエレガントでファミリーよりのBクラスとの違いですね。一方サイドのキャラクターラインはBクラスと共通する処理です。ベルトラインからリアフェンダーにかけて跳ね上がるラインは面積の大きなBクラスでは意味のないものに思えましたが、このスポーティーなAクラスではさほど違和感はありません。必要悪と言ってはなんですが、退屈なサイドに個性とアクを出すための処理としては許容範囲かと思います。

ac5.jpg
リアの印象も随分変わりました。丸いテールランプはちょっとメガーヌ風で、如何にもベンツなフロントとテイストを異にしますが、ぐっと張ったリアフェンダーと大きなホイールアーチの力強さがそれをカバーします。結果、塊感の強さや品質感といったドイツ車、ベンツに期待する資質はBクラス以上で、これは売れるデザインだなと思います。実際ショールームでBクラスと並んでいるとこのAクラスのほうが高いクルマに見えてしまうほどです。

ac2.jpg
難点は前席に座るとフロントウインドウの転地が狭いなー、と感じることです。スポーティーというよりちょっと窮屈ですね。この感覚はMINIでもそうですが、MINIの場合はスペースに余裕があるのでマシです。ここはオプションのパノラミックスライディングルーフが欲しくなります。

ac1.jpg



以下、気になった方は登録月は1ヶ月(バックナンバーも含め4号分)は無料で読めますのでぜひチェックしてみて下さい↓
●有料版「雑誌に書けないクルマの通知簿」(¥315/月)

●無料版「雑誌に書けない車の通知簿」


本日の無料版はです。

「レンジローバー・イヴォーク・プレステージ」
 “一年熟成させましょう”
evo[1]

ボディは非常にしっかりとしていますし乗り心地ははっきりといいです。
コーナーも素晴らしくSUV特有の揺れは皆無です。これは磁性体を利用した
MagneRideダンパーを備える「アダプティブダイナミクス」の効果でしょう。
試乗車はこのMagneRideダンパー装着車で乗り心地とハンドリングを両立し
ていました。

 しかし残念なのは個体差によるものなのか、試乗車は低速でセンターの
出ない直進性と細かな上下動のゆれという問題を抱えていました。一旦G
がかかるとそこからは見事に安定して強靭な心を感じさせてくれるのです
が、何故か普通にゆっくりと走っている時にしゃきっとしないのです。ま
た僅かに左に流れていました。これは空気圧にバラツキがあったのかもし
れません・・。

過去の経験からレンジの実力はこんなものではないことは知っています。
ディスカバリーやレンジスポーツなどゆっくり走っていても変なステアリ
ング制御ではなく、アライメント自身で綺麗な直進性を出して見せます。
一年熟成させましょうというタイトルはこの部分によります。おそらく初
期ロッドゆえの問題と思います。




詳しくは↑
こちらは有料版の一部を約1年遅れで配信しています。無料なのでお気軽に!

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まぐまぐバックナンバー

まあまあ今申し込んでも今月いっぱいバックナンバー含め4号は無料で読めますからぜひ試しに、試乗じゃなかった試読してやってください。そしてツイッターでもメールでも何でもいいので感想をいただければ嬉しいです(甘口評価で)。

「雑誌に書けないクルマの通知簿」



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http://www.mag2.com/m/0001255153.htm

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